Christian Lorenz
Persvoorlichter
Telefoon 0221 / 390 11 90
E-mail lorenzc(at)hgk.de
Häfen und Güterverkehr Köln AG
Voorlichtingsdienst
Am Niehler Hafen 2
50735 Keulen
RWE en spoorwegnetbeheerders werken samen aan het toekomstige gebruik van het spoorwegnet van RWE works
- RWE Power, Häfen und Güterverkehr Köln (HGK), Neuss-Düsseldorfer Häfen (NDH), RATH Group en DB InfraGO willen samenwerken
- Tot 300 kilometer spoorwegnet kan worden opengesteld voor openbaar vervoer per spoor
- Eerste mogelijke concepten gepland vanaf 2026
Keulen / Bergheim. RWE Power, Häfen und Güterverkehr Köln (HGK), Neuss-Düsseldorfer Häfen (NDH), de R.A.T.H.-groep en DB InfraGO zijn begonnen met een gezamenlijk onderzoek naar het toekomstige gebruik van het spoorwegnet van RWE Works. Het ongeveer 300 kilometer lange spoorwegnet ligt in een van de belangrijkste transportregio's van Duitsland - tussen Keulen, Aken en Düsseldorf - en direct aan Midden-Europese spoorcorridors. Na de uitfasering van de steenkoolwinning in de Rijnlandse mijnstreek zal de fabrieksspoorlijn nog een paar jaar worden gebruikt voor het vervoer van materiaal voor hercultivering, tot ongeveer eind 2035.
Het doel van de samenwerking is om het spoorwegnet van RWE Power aan te passen voor mogelijk later gebruik na beëindiging van de activiteiten en om mogelijkheden voor openbaar vervoer per spoor te onderzoeken en te openen. De partners willen een belangrijke bijdrage leveren aan de structurele verandering in de Rijnlandse mijnstreek.
Door de bestaande infrastructuur te onderhouden en verder te ontwikkelen, moeten duurzame mobiliteitsoplossingen worden gecreëerd en een nieuwe impuls worden gegeven aan de economische ontwikkeling van de regio. De samenwerking is gebaseerd op vooronderzoeken en studies van het Ministerie voor Milieu, Natuurbehoud en Transport van de deelstaat Noordrijn-Westfalen, die in juni werden gepresenteerd aan vertegenwoordigers van lokale overheden en spoorwegmaatschappijen.
De gezamenlijke voorbereiding is bedoeld om de koers uit te zetten voor het latere gebruik van het netwerk vanaf ongeveer 2036 - in sommige gevallen zelfs eerder in geselecteerde gebieden. In de komende jaren willen de partners een geïntegreerd concept ontwikkelen waarin alle juridische, technische en financiële kwesties aan bod komen. Een focus zal liggen op mogelijke overgangsscenario's voor het net naar toekomstige beheerders en de realisatie van levensvatbare financieringsmodellen. Het plan is om de eerste concepten voor toekomstig gebruik al in de tweede helft van 2026 te ontwikkelen. De partners leggen hiermee de basis voor het vaststellen van het potentieel van het spoorwegnet van RWE works voor een efficiënte en duurzame spoorweginfrastructuur in de Rijnlandse mijnstreek voor de toekomst.