HGK Shipping en de haven Rotterdam hebben een langdurige samenwerkingsovereenkomst voor het bevorderen van duurzame concepten in het zeehaven-achterlandvervoer over de waterweg ondertekend. Daarbij moeten de energietransitie en waterstoflogistiek alsmede de verlaging van CO₂-emissies door innovatieve aandrijvingsconcepten en digitalisering centraal staan. Deze gebieden zijn van doorslaggevend belang voor de betrouwbare en duurzame voorziening van de industrie. Stabiele toeleveringsketens tussen Duitsland en Nederland en binnen Europa worden daarmee verder gewaarborgd.

In het kader van de samenwerkingsovereenkomst zullen Europa's grootste binnenvaartbedrijf en Europa's grootste zeehaven voortaan nauwe informatie-uitwisseling met elkaar hebben en samen de mogelijkheden onderzoeken die voor beide partners ontstaan. Bijvoorbeeld moet voor de bevordering van de energietransitie een betrouwbare toeleveringsketen voor waterstof en waterstofderivaten alsmede alternatieve hernieuwbare brandstoffen tot stand gebracht worden. Daarvoor zullen de partners onder andere analyseren hoe de behoefte aan diensten voor transport, opslag en overslag van alternatieve energiedragers zich vermoedelijk zal ontwikkelen. Ook het groener maken van de binnenvaartscheepsvloot door innovaties en het opstellen van realiseringsconcepten voor hernieuwbare motorbrandstoffen is in dit verband een belangrijke factor.

HGK Shipping en de Port of Rotterdam willen bovendien de transparantie in de toeleveringsketen uitbreiden om zo processen efficiënter, flexibeler en duurzamer te kunnen inrichten. Naast de uitwisseling van eigen informatie, bijvoorbeeld over hoeveelheden en soorten getransporteerde en overgeslagen goederen, moeten ook andere partijen betrokken worden. Dit moet via de samenwerking bij digitale platform-initiatieven plaatsvinden, die de communicatie en de informatie-uitwisseling van alle bij de toeleveringsketen betrokken partners ondersteunen en waarmee aan de standaardisering in het achterland wordt gewerkt.

De binnenvaart speelt een doorslaggevende rol bij de waterstofvoorziening van de Europese markt en tegelijkertijd heeft deze sector de beste voorwaarden om dit op duurzame en efficiënte wijze te doen, doordat met alternatieve brandstoffen wordt gevaren en innovatieve technieken worden ingezet", aldus Matthijs van Doorn.

Steffen Bauer, CEO HGK Shipping: "De zeehaven Rotterdam speelt een sleutelrol bij de waterstofvoorziening van de Europese industrie en energie-economie. Als belangrijke waterstofhaven is deze aangewezen op een krachtige achterlandverbinding, die wij als HGK Group via het systeem waterweg beschikbaar stellen. Samen kunnen we de toekomstige voorzieningsstromen van de energie-economie, ook voor onze moedermaatschappij, het Stadtwerke Köln-concern, ontwikkelen en daarmee een betrouwbare en veilige toegang tot hernieuwbare energiebronnen mogelijk maken."