Christian Lorenz
Persvoorlichter
Telefoon 0221 / 390 11 90
E-mail lorenzc(at)hgk.de
Häfen und Güterverkehr Köln AG
Voorlichtingsdienst
Am Niehler Hafen 2
50735 Keulen
HGK Shipping en Salzgitter-concern bevorderen duurzame toeleveringsketens over de waterwegen
HGK Shipping en het Salzgitter-concern willen hun samenwerking intensiveren en voortaan samen duurzame logistieke concepten op de waterwegen bevorderen en uitbreiden. Daarvoor hebben twee dochtermaatschappijen van Salzgitter AG (Salzgitter Flachstahl en DEUMU-Deutsche Erz- und Metall-Union) en Europa's grootste binnenvaartbedrijf op 10 augustus in Salzgitter een intentieverklaring ondertekend.
Het bovengeschikte doel is om emissiearme logistieke ketens verder te ontwikkelen en te vestigen. Daarbij ligt het zwaartepunt op de opbouw en uitbreiding van consecutief vervoer (genereren van retourlading, om lege reizen te voorkomen) alsmede op de geoptimaliseerde benutting van de beschikbare scheepsruimte. Bij deze samenwerking liggen met name de intelligente combinatie en planning van vervoer voor de hand. Terwijl Salzgitter Flachstahl zich gespecialiseerd heeft in de productie van platstaalproducten, bijvoorbeeld voor voertuig- en leidingfabrikanten en de bouwsector, is DEUMU actief op het gebied van recycling en handel van staalschroot, metalen en legeringen.
Beide Salzgitter-bedrijven willen in hun duurzaamheidsstreven meer gebruik maken van de binnenvaart in hun logistieke ketens. Bedrijven van Salzgitter AG-concern zijn op vele locaties verbonden met het systeem waterweg, zodat nu al meer dan een miljoen ton staal en stalen basisproducten jaarlijks per binnenvaartschip over de Europese waterwegen getransporteerd wordt. Een aandeel dat verder verhoogd kan worden als er voor de juiste omstandigheden wordt gezorgd.
"Het Salzgitter-concern heeft als strategisch doel om toonaangevend in de circulaire economie te zijn. Een centraal onderdeel zal het gebruik van staalschroot voor de winning van onbewerkt staal zijn. Daartoe behoort ook de duurzame logistiek van deze belangrijke secundaire grondstof. Zo willen we de transportweg waterweg verder uitbreiden. Dit lukt alleen met sterke partners."
Fabian Gerdes, hoofd klantlogistiek SZFG, onderstreept eveneens het belang van de nagestreefde samenwerking: „We zullen ook in de toeleverings- en logistieke ketens in toenemende mate gebruik maken van duurzame oplossingen zoals de binnenvaart. De binnenvaart krijgt tot nu toe te weinig aandacht bij publieke discussies en waarneming als het gaat om de vervoerstransitie en de ontlasting van de weg. Daarbij is het binnenvaartschip nu al een van de meest duurzame vervoersmiddelen en essentieel voor de staalindustrie en biedt op korte- en middellange termijn groeipotentieel bij het transportvolume.
"De samenwerking met het Salzgitter-concern laat zien dat de behoefte aan duurzame oplossingen op het systeem waterweg steeds aanwezig is. Toekomstbestendige oplossingen, die voldoen aan de eisen van klimaatbescherming, rendabiliteit en leveringszekerheid, kunnen alleen ontstaan als wij de uitdagingen samen het hoofd bieden - industrie en logistiek hand in hand.
Deelname aan het 'SEAFAR'-project
Ook digitalisering speelt in dit verband een grote rol. De samenwerkende partners hebben afgesproken om met hun transporten deel te nemen aan het SEAFAR-project voor het testen van semi-autonome binnenvaart in Duitsland, zodra de verantwoordelijke instanties groen licht hiervoor geven. Daarvoor worden schepen voor droge bulk, die HGK Shipping van en naar Salzgitter inzet, met overeenkomstige technologie voor het op afstand besturen vanaf land uitgerust.
Op middellange termijn moet de nauwe samenwerking er bovendien aan bijdragen dat nieuwe en extra scheepsruimte wordt ontwikkeld, die voldoet aan de eisen aan een innovatieve en duurzame binnenvaart en ook aan de behoeften van de staalindustrie aan decarbonisatie en leveringszekerheid. De handtekening van de MoU is het startschot voor de verdere projecten.
