Christian Lorenz
Persvoorlichter
Telefoon 0221 / 390 11 90
E-mail lorenzc(at)hgk.de
Häfen und Güterverkehr Köln AG
Voorlichtingsdienst
Am Niehler Hafen 2
50735 Keulen
HGK Shipping neemt duurzaam drogeladingschip in gebruik voor Salzgitter Flachstahl
Duisburg / Salzgitter. HGK Shipping bouwt een nieuw, emissiearm drogeladingschip dat speciaal wordt afgestemd op de eisen van Salzgitter Flachstahl. De binnenvaartonderneming van de HGK Group heeft inmiddels een order voor het nieuwe schip geplaatst bij scheepswerf De Gerlien van Tiem in Druten. Uitgerust met een dieselelektrische aandrijving en zonnepanelen en ontworpen om "future-fuel-ready" te zijn, zal de nieuwbouw een gerichte bijdrage leveren aan de duurzaamheidsinspanningen van HGK Shipping en Salzgitter AG. Het nieuwe schip maakt deel uit van het onlangs overeengekomen langetermijnpartnerschap tussen de twee bedrijven. Wanneer het in de vaart komt, vervangt het een schip onder de onlangs gesloten tijdcharterovereenkomst.
De toegewijde teams van beide bedrijven werken hard aan de gezamenlijke ontwikkeling van efficiënte en klimaatvriendelijke oplossingen voor de staallogistiek op het waterwegsysteem. De nieuwbouw is een belangrijke stap in de onlangs uitgebreide samenwerking. Het is de uitdrukkelijke intentie van de partners dat er nog meer innovatieve schepen zullen volgen.
Modern scheepsruim voor de staaltoeleveringsketen
Het ontwerp van het drogeladingschip voor de staalbevoorradingsketen werd ontwikkeld en voltooid door het team van het HGK Shipping Design Centre. Het schip, dat dieselelektrisch wordt aangedreven, is opnieuw zo ontworpen dat het kan worden omgebouwd naar toekomstgerichte aandrijfsystemen en brandstoftypen. Dit omvat de optie om in de toekomst een lege ruimte in het middenschip te installeren. Er zullen ook zonnepanelen op de luiken worden geïnstalleerd om klimaatneutrale elektrische energie op te wekken en deze voor het eerst in de aandrijflijn te integreren en in het stroomnet aan boord te voeden. De afmetingen, het ontwerp en de indeling van het vrachtruim van het gemotoriseerde vrachtschip zijn expliciet afgestemd op de behoeften van Salzgitter AG. Met een lengte en breedte van 86 x 9,5 meter heeft het kanaalschip een laadvermogen van 1.535 ton. Het zal afwisselend worden gebruikt tussen de Salzgitter-vestigingen en klanten in Nederland en België voor het vervoer van uitgaand staal en inkomende producten zoals staalschroot.
"Moderne scheepvaartruimte is de basis om de levensvatbaarheid van de drogeladingvaart in de toekomst te garanderen. Langdurige en nauwe strategische partnerschappen zoals die met Salzgitter AG versterken onze inspanningen op het gebied van duurzaamheid. Samen kunnen we consequent en doelgericht doorgaan op onze weg naar klimaatneutraliteit."
Tim Gödde, Business Unit Director Ship Management bij HGK Shipping GmbH, voegt hieraan toe: "Het nieuwe schip zal aanzienlijkeCO2-besparingen mogelijk maken in vergelijking met de huidige aandrijfsystemen op vergelijkbare drogeladingschepen. Verdere potentiële besparingen zullen het gevolg zijn van toekomstige aandrijfconcepten en brandstoffen, waarmee we in het ontwerp al rekening hebben gehouden."
HGK Shipping vertrouwt opnieuw op de bewezen samenwerking met de Nederlandse scheepswerf De Gerlien van Tiem, die de binnenvaartonderneming al meerdere malen heeft ondersteund bij de realisatie van innovatieve schepen. Het is de bedoeling dat het drogeladingschip in juli 2025 in de vaart komt.
