16.06.2026 | News

„Allianz Wasserstraße“ opgericht: partners versterken de positie van binnenhavens en de binnenvaart

Het initiatief streeft naar meer gelijkheid tussen de verschillende vervoerswijzen

Duisburg. De Duisburger Hafen AG, de Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK), Rhenus Logistics en de Viking Cruises AG hebben op 15 juni 2026 de „Allianz Wasserstraße“ opgericht. Hendrik Wüst, minister-president van de deelstaat Noordrijn-Westfalen, en staatssecretaris Claudia Elif Stutz van het Duitse ministerie van Verkeer steunen deze belangenorganisatie uitdrukkelijk. Tot de ondertekenaars van het document behoren Markus Bangen (duisport), Steffen Bauer (HGK), Michael de Reese (Rhenus Logistics) en Thomas Bogler (Viking).

In Duisburg ondertekenden de volgende personen de oprichtingsdocumenten van de „Allianz Wasserstraße“: Michael de Reese, CEO van Rhenus Port Logistics (v.l.n.r.), Steffen Bauer, CEO van de HGK-groep, Thomas Bogler, lid van de raad van bestuur van Viking Cruises AG, en Markus Bangen, bestuursvoorzitter van Duisburger Hafen AG (duisport). © duisport | Marco Stepniak

Met deze alliantie bundelen de toonaangevende spelers van de Duitse binnenhavens en binnenvaart hun expertise en economische gewicht om de waterweg te versterken als centrale pijler voor concurrentievermogen, voorzieningszekerheid en klimaatvriendelijke logistieke ketens. Het doel is om het strategische voordeel van efficiënte waterwegen op lange termijn veilig te stellen – door middel van krachtige belangenbehartiging en concrete oplossingen voor een robuuste, efficiënte infrastructuur.

Hendrik Wüst, minister-president van de deelstaat Noordrijn-Westfalen, benadrukt in het kader van de oprichting van de alliantie: „Waterwegen en binnenhavens leveren een enorm belangrijke bijdrage aan de bevoorrading van de bevolking en de logistiek van de economie. Een goed functionerende binnenvaart is van cruciaal belang voor de industriële toekomst van Noordrijn-Westfalen en het potentieel ervan is nog lang niet volledig benut. Ik juich het ten zeerste toe dat met de ‚Allianz Wasserstraße‘ een innovatief samenwerkingsverband van toonaangevende spelers is ontstaan, dat tot doel heeft het belang van de binnenvaart verder te versterken en te bevorderen.”

Claudia Elif Stutz, staatssecretaris bij het Duitse ministerie van Verkeer, voegt hieraan toe: „De oprichting van de ‚Allianz Wasserstraße‘ onderstreept het grote belang van een efficiënt systeem van waterwegen, schepen en havens als basisvoorwaarde voor veerkrachtige, klimaatvriendelijke toeleveringsketens en het concurrentievermogen van onze industriële locatie. Daarbij moet zowel de gerichte instandhouding van de bestaande waterweginfrastructuur als de transformatie van de binnenvaart centraal staan. De alliantie bundelt belangrijke krachten uit het bedrijfsleven en de praktijk om het belang van de waterweg in het vervoerssysteem duurzaam te versterken.”

De alliantie zal het belang van de waterweg voor het vervoersbeleid bij de politiek en het grote publiek versterken. Onmisbaar hiervoor is de verbetering van de randvoorwaarden voor een efficiënte en betrouwbare infrastructuur. Ook IT-thema’s staan centraal, om door middel van digitalisering transportketens te optimaliseren en het tekort aan geschoold personeel effectief aan te pakken. Daarnaast werkt het initiatief aan de opschaling van klimaatvriendelijk vervoer en aan het verhogen van de efficiëntie in de verkeersstromen.

In het voorjaar van 2026 presenteerden de vier partners in Berlijn de „Allianz Wasserstraße“ aan staatssecretaris Claudia Elif Stutz (Federaal Ministerie van Verkeer). Zij steunt de belangenbehartiging even uitdrukkelijk als Hendrik Wüst, minister-president van Noordrijn-Westfalen. © Bernhard Moosbauer

Vanaf nu stimuleert de Allianz de uitwisseling met verenigingen en organisaties in de gehele toeleveringsketen, zodat dankzij afgestemde standpunten de samenwerking tussen de verschillende vervoerswijzen wordt versterkt. Daarnaast zoekt zij actief de dialoog met industriële klanten en het maatschappelijk middenveld om een breder beeld van de meningen te krijgen en de wensen van de sector te coördineren.

Met deze ambitie ziet de alliantie zichzelf niet als een alternatief, maar als een aanvulling op bestaande verenigingsstructuren. Zij biedt een extra kader voor uitwisseling en uitvoering, stelt bewust de deur open voor verenigingen en pakt de relevante vraagstukken gezamenlijk aan. Daarbij treedt zij krachtig en eensgezind op tegenover politieke besluitvormers op federaal en Europees niveau, om de waterwegen de zichtbaarheid en prioriteit te geven die past bij hun strategische belang.

Na de oprichting zullen de initiatiefnemers de formele invulling van de alliantie verder uitwerken en afstemmen. De samenwerking staat open voor alle bedrijven die betrokken zijn bij vervoersketens waarin verschillende vervoerswijzen worden gecombineerd, met name industriële en handelsbedrijven als verladers, evenals relevante verenigingen, milieu- en brancheorganisaties en maatschappelijke groeperingen. Het doel is een breed gedragen, economisch georiënteerd platform dat op nationaal en Europees niveau effectief invloed uitoefent en zo op duurzame wijze de toekomst van het waterwegsysteem mede vormgeeft.

Verklaringen van de bedrijven die betrokken waren bij de oprichting van de alliantie:

Steffen Bauer, CEO van de HGK-groep: „We hebben veerkrachtige en duurzame waardeketens nodig. Om deze op te bouwen, moeten we economie en logistiek zien als twee kanten van dezelfde medaille. De waterwegen vormen een onmisbare pijler voor een efficiënte en toekomstbestendige logistiek en zijn daarmee van cruciaal belang voor een robuuste economie. Met de alliantie vertegenwoordigen we niet alleen gezamenlijk de belangen van de sector op federaal en EU-niveau, maar bieden we ook het maatschappelijk middenveld, verenigingen en andere maatschappelijke actoren de mogelijkheid om deel te nemen.”

Markus Bangen, bestuursvoorzitter van Duisburger Hafen AG (duisport): „De veerkracht en het concurrentievermogen van de Duitse economie staan in direct verband met de prestaties van onze waterwegen en havens. Ze zijn niet alleen logistieke knooppunten, maar ook cruciale schakelpunten voor de transformatie. Wij zetten ons ervoor in dat de politiek eindelijk de nodige aandacht schenkt aan het waterwegensysteem, zodat Duitsland zijn rol als toonaangevende industriële locatie kan handhaven.”

Michael de Reese, CEO van Rhenus Port Logistics: „Om ervoor te zorgen dat de waterwegen hun bijdrage kunnen leveren aan de bevoorrading van belangrijke industrietakken en aan de ontlasting van de wegen, moeten ze eindelijk de politieke prioriteit krijgen die past bij hun strategische belang. De alliantie geeft onze sector meer gewicht om in Berlijn en Brussel betrouwbare beslissingen, voldoende investeringen en voorspelbare randvoorwaarden te eisen. Alleen zo kunnen we de waterwegen verder ontwikkelen tot een efficiënte en toekomstbestendige as van het Europese goederenvervoer.“

Thomas Bogler, lid van de raad van bestuur van Viking Cruises AG: „Al duizenden jaren reizen mensen over rivieren en vervoeren ze daar hun goederen en vracht. Efficiënte waterwegen zijn essentieel voor de toekomst van ons vervoerssysteem en het concurrentievermogen van onze economie. Ze combineren duurzaamheid met efficiëntie. Met de Alliantie voor de waterweg geven we de sector een krachtige stem – voor uitbreiding, modernisering en digitale netwerken als basis voor een klimaatvriendelijke en economisch robuuste toekomst.”

Over de Allianz Wasserstraße:

De Allianz Wasserstraße is een sectoroverschrijdend samenwerkingsverband van toonaangevende bedrijven uit de binnenvaart en logistiek. De alliantie bundelt de expertise van de industrie, de handel, brancheorganisaties en maatschappelijke en milieugerichte actoren om het belang van de waterwegen als centrale vervoerswijze in Duitsland en Europa beter onder de aandacht te brengen. Het doel van het initiatief is om actief mee te werken aan het vormgeven van het politieke beleidskader, de infrastructuur voor de binnenvaart te moderniseren en energie-efficiëntie, klimaatbescherming en duurzame transportketens te bevorderen. Tevens moet de digitalisering en automatisering van logistieke processen doelgericht worden ingezet om vakmensen te ontlasten, het beroepsbeeld op de lange termijn te versterken en het tekort aan vakmensen tegen te gaan. De alliantie ziet zichzelf als een open platform dat de dialoog tussen het bedrijfsleven, de politiek en de samenleving versterkt en optreedt als een effectieve belangenbehartiger voor de toekomst van het waterwegsysteem.