Christian Lorenz
Persvoorlichter
Telefoon 0221 / 390 11 90
E-mail lorenzc(at)hgk.de
Häfen und Güterverkehr Köln AG
Voorlichtingsdienst
Am Niehler Hafen 2
50735 Keulen
Transformatie van de divisie: neska gaat eind 2023 op in HGK Logistics and Intermodal GmbH
De transformatie van de bedrijven van Häfen und Güterverkehr Köln AG vordert gestaag. Eind 2023 zal de huidige dochtmaatschappij neska volledig overgaan in de divisie HGK Logistics and Intermodal. Dit werd bekendgemaakt tijdens de oprichtingsbijeenkomst van HGK Intermodal GmbH, waarin de intermodale containeractiviteiten van de HGK Group gebundeld zijn.
"Tot nu toe waren in neska zelfstandige vestigingen en maatschappijen autonoom op de markt actief. Nu worden de activiteiten in drie business units georganiseerd: Intermodal, Logistics en Transportation", aldus Markus Krämer, CEO van HGK Logistics and Intermodal, die de achtergronden toelicht. Voor de business unit Intermodal voorspelt hij daarbij een intensievere samenwerking van de terminals langs de Rijn en Roer: "Met HGK Intermodal GmbH versterken we onze activiteiten in de containerlogistiek. Daarmee zorgen we voor moderne en betrouwbare diensten in de regio, wat industrie en handel alsmede miljoenen huishoudens ten goede komt. Het is naar elkaar toegroeien, waarbij we samen groeien." De 36-jarige geeft samen met Michaela Przybylla leiding aan HGK Intermodal GmbH. Hiertoe behoren onder andere de trimodale terminals in Duisburg, Krefeld, Düsseldorf en Keulen.
Bundeling van processen en structuren
Bij het evenement in het Schokoladenmuseum in Keulen waren talrijke vertegenwoordigers uit politiek, industrie en logistiek aanwezig. "De nieuwe organisatie van de divisie met de business units Intermodal, Logistics en Transportation is een verdere stap van de ontwikkeling van HGK naar een geïntegreerde logistieke groep. We bundelen de processen om onze klanten eenvoudigere structuren te kunnen aanbieden", aldus Uwe Wedig, CEO van de moedermaatschappij Häfen und Güterverkehr Köln AG Via opgenomen boodschappen zeiden NRW-verkeersminister Oliver Krischer (Grüne) en de burgemeester van Keulen Henriette Reker (partijloos) hun ondersteuning toe.
In een interview met presentatrice Gesa Eberl gaf Markus Krämer informatie over de achtergronden en de strategische oriëntatie van de nieuwe business unit. In het aansluitende podiumgesprek praatte hij met Andreas Feicht, directeur van Stadtwerke Köln GmbH, Achim Boner, directeur Thyssen Krupp Materials Trading, Marc-Oliver Nandy, Director Global Supply Chain van Mercedes Benz en Dr. Jan Zeese, CAO HGK Logistics & Intermodal, over het belang van werkende toeleveringsketens voor de bedrijven. Alleen wie in staat is om de actuele eisen te begrijpen en toeleveringsketens verder te ontwikkelen, is succesvol en toekomstbestendig, was de conclusie van het gesprek. Wat niet alleen positieve effecten voor de bedrijven, maar ook voor de hele maatschappij oplevert: Elke liter diesel die door effectieve planning minder wordt verbruikt, bespaart geld en ontziet het milieu. De economische vertegenwoordigers benadrukten dat ze aangewezen zijn op sterke en belastbare verbindingen voor de logistiek: "Competente partners geven klanten zekerheid." Het stilleggen van een fabriek vanwege leveringsknelpunten zou ten slotte tot miljoenenverliezen leiden. En dan maakt het niet uit of de keten "op weg naar Siegen of Sydney" gaat. Des te belangrijker is het om regionaal, nationaal en internationaal betrouwbaar gepositioneerd te zijn. "Logistiek ken geen stadsgrenzen", aldus de samenvatting van Markus Krämer.
"De nieuwe organisatie van de divisie met de business units Intermodal, Logistics en Transportation is een verdere stap van de ontwikkeling van HGK naar een geïntegreerde logistieke groep. WE bundelen de processen om onze klanten eenvoudigere structuren te kunnen aanbieden."
"De toekomst is maakbaar"
Vervolgens betrat Carina Stöttner, toekomstonderzoeker en medeoprichter van de zakelijke denktank 'Themis Foresight', het podium. De sociologe en mediawetenschapper nam het publiek mee op een korte reis van het verleden naar de toekomst. Haar credo is: "De toekomst is maakbaar. De vraag is alleen wat we ervan maken!" De wijd verspreide angst voor het nieuwe is daarbij geen modern fenomeen - al bij de uitvinding van het spoor waren er waarschuwingen voor gezondheidsschade die passagiers bij het gebruik zouden oplopen. Dat gebeurt nu ook bij kunstmatige intelligentie: Deze biedt veel meer kansen dan risico's als de principes voor het gebruik van de technologieën vroegtijdig op de juiste manier opgesteld worden.
Hier speelde Markus Krämer graag op in. "Ik heb veel zin in de logistiek van de toekomst", legde hij uit, voordat hij de gasten uitnodigde om de verdere avond voor intensief netwerken te benutten.
"Ik heb veel zin in de logistiek van de toekomst."
